大飛機(jī)是目前世界上最為復(fù)雜、技術(shù)含量最高的產(chǎn)品,技術(shù)擴(kuò)散率高達(dá)60%以上,能夠拉動眾多高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,被譽為“工業(yè)之花“。研制和發(fā)展大飛機(jī)是一個國家工業(yè)、科技水平和綜合實力的集中體現(xiàn)。作為大飛機(jī)核心部件,發(fā)動機(jī)一般占飛機(jī)總價的20%左右,被視作飛機(jī)的心臟。
為了實現(xiàn)大型商用航空發(fā)動機(jī)關(guān)鍵裝備制造技術(shù)國產(chǎn)化,解決商用航空發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)、渦輪盤軸組件優(yōu)質(zhì)焊接、焊接接頭性能調(diào)控及無損檢測等技術(shù)難題,哈爾濱焊接研究院有限公司與中國航發(fā)商發(fā)責(zé)任有限公司、中國航發(fā)沈陽黎明航空發(fā)動機(jī)有限責(zé)任公司以及山東大學(xué)四家單位成立項目組,聯(lián)合申報了2017年度“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”科技重大專項,“飛機(jī)發(fā)動機(jī)盤軸轉(zhuǎn)動部件慣性摩擦焊接技術(shù)與裝備”項目共七個子任務(wù),哈爾濱焊接研究院有限公司負(fù)責(zé)慣性摩擦焊接裝備開發(fā)、焊接及熱處理工藝研究及焊接接頭無損檢測三個子任務(wù)。
“飛機(jī)發(fā)動機(jī)盤軸轉(zhuǎn)動部件慣性摩擦焊接技術(shù)與裝備”項目的成功申報經(jīng)歷了如下四個階段:
(1)技術(shù)儲備與積累:2012年,哈爾濱焊接研究院有限公司自主研制開發(fā)了國內(nèi)首臺最大焊接力為1300kN的軸/徑向慣性摩擦焊機(jī),奠定了我院慣性摩擦焊接工藝及裝備研發(fā)的基礎(chǔ)。自2013年起,我院與中國航發(fā)商發(fā)針對航空發(fā)動機(jī)關(guān)鍵熱端部件用材料(高溫合金、鈦合金等),開展了多譜系航空發(fā)動機(jī)用材料系列慣性摩擦焊接技術(shù)研究合作,內(nèi)容涵蓋渦輪盤軸組件、高壓壓氣機(jī)組件,為本項目申報提供工藝研究及裝備開發(fā)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
(2)項目策劃及建議:針對商用航空發(fā)動機(jī)對慣性摩擦焊接工藝及裝備技術(shù)的迫切需求,我院與中國航發(fā)商發(fā)于2016年3月針對申報“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”科技重大專項召開項目策劃會,哈焊院于2016年4月份提交了題名為“寬體客機(jī)發(fā)動機(jī)盤軸轉(zhuǎn)動部件慣性摩擦焊接技術(shù)與裝備”項目建議書。
(3)項目申報:2017年1月,“寬體客機(jī)發(fā)動機(jī)盤軸轉(zhuǎn)動部件慣性摩擦焊接技術(shù)與裝備”指南正式發(fā)布,項目組經(jīng)歷近1年的時間先后完成了項目申報材準(zhǔn)備及撰寫、項目答辯、經(jīng)費預(yù)算調(diào)整、任務(wù)書簽訂及項目啟動等工作。
(4)項目執(zhí)行:哈焊院在項目申報之初便已經(jīng)開展了相關(guān)研究工作,目前多譜系材料慣性摩擦焊接取得了多項階段性的成果,600噸慣性摩擦焊機(jī)已經(jīng)進(jìn)入多專業(yè)的聯(lián)合調(diào)試階段。
本項目的成功申報,得力于哈焊院各級領(lǐng)導(dǎo)及同事的支持、一線工作者長期的技術(shù)積累與創(chuàng)新,摩擦焊接專業(yè)方向憑借“不忘初心、砥礪前行”的信念,實現(xiàn)了量變到質(zhì)變的跨越。通過本項目的研究,將有力促進(jìn)哈焊院慣性摩擦焊接工藝水平及裝備制造質(zhì)量的提升,拓展摩擦焊接技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域,在“中國制造2025”方針的指引下,將為我國商用航空發(fā)動機(jī)關(guān)鍵零部件優(yōu)質(zhì)制造提供智能裝備技術(shù)。
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